Scenate di ordinario OverBooking anche stamattina sul AV 9553 , complici certo le ondate Marziane di scolaresche un pò confuse e chiassose, fatto sta che il nuovo treno AV 9613 delle 8.12 è risultato viaggiare, mi dicono,  semivuoto (pendolari ma che fate? gli schizzinosi con i nuovi orari? ;-D) mentre il 7.47 da P.Susa è stato il solito delirio, sia lunedi che oggi.

Interessante scoprire se da domani la situazione sul 9553 migliorerà (pare che le scolaresche si mettano in viaggio solo di lunedi e di martedi) sperando che una sempre maggior fetta di pendolari che lavorano in zona Centrale vogliano prendere il treno che ivi arriva alle 9.15, visto che si viaggia extacomodi e  senza scolaresche intorno (ormai le scuole hanno prenotato con anticipo i viaggi sulla base  del vecchio orario, affollando il solito 9553)

Al momento unico effetto chiaramente percepibile della recente “concessione trenitalica” mi pare essere un certo “dimagrimento” sul treno serale del ritorno, l’AV 9554;  pare infatti che il nuovo AV 9622 delle 18.20 da Centrale, a differenza del suo fratello del mattino, faccia gola a molti come via privilegiata di rientro (sarà la fermata a porta susa + l’incanto di poter rincasare ad un’ora più umana?).

Beati loro, per me cmq tutto resta come prima di Marzo: al mattino 9553 (opzionalmente 9595) e 9554 la sera. Se mettessero quella benedetta fermata di Porta Susa sul 9554, sarei capace di provare addirittura un insano moto di riconoscenza verso Trenitalia e mostrarmi comprensivo verso i suoi ritardi , ma ho idea che i tempi siano un pò prematuri per questo tipo di afflati.

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Ritardi Frecciarossa Torino-Milano: report di Febbraio

by Roberto-Admin on March 1, 2010

Ecco il report sui ritardi maturati a Febbraio dai due treni Frecciarossa a maggior “frequentazione” pendolare tra Torino e Milano, ovvero:

  • il treno AV 9553 delle 7.47 da Porta Susa (noto ormai come il treno “senza garanzia del posto a sedere”, non solo per i pendolari, ma addirittura per i viaggiatori occasionali in possesso di regolare prenotazione, vedi un biglietto tipo venduto)
  • il treno AV 9554 delle 18.58 da Milano P.ta Garibaldi, soprannominato “L’intercity del rientro travestito da Frecciarossa” per via dei suoi cronici ritardi e della mancata fermata a Porta Susa che lo rendono, di fatto, utile quanto un Intercity sebbene molto più costoso e sovraffollato.

I dati dei ritardi sono quelli registrati dal servizio Viaggiatreno di FS, e non includono il Sabato, perchè di Sabato non viaggia uno dei 2 treni analizzati.

Report ritardi Frecciarossa Torino Milano a Febbraio 2010

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Esposto alla procura per sovraffollamento sui treni AV Torino-Milano

February 12, 2010

Giusto stamattina sul Feccia Rotta 9595 delle 8.40 (che si è fatto mezz’oretta di ritardo, tanto per cambiare) notavo viaggiatori occasionali che, biglietto alla mano, si domandavano come fare [...] Continue Reading…

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Quarto compleanno da pendolare To-Mi: tiriamo le somme

February 1, 2010

Lo scorso 16 Gennaio ho compiuto il mio 4° anno di vita come pendolare Torino Milano.
Ho provato a tirare qualche somma su questi quattro anni di viaggi e [...] Continue Reading…

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Progetto fotografico sui pendolari

January 29, 2010

Ho ricevuto una mail da parte di un insegnante e fotografo alla ricerca di pendolari disponibili a prestare il loro volto per un progetto fotografico che mi sembra interessante.
Riporto di [...] Continue Reading…

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