Ritardi AV Torino-Milano: citiamo per danni Trenitalia?

Continua anche questa settimana la campagna di dissesti, malfunzionamenti e in definitiva RITARDI sulla cosiddetta linea Alta Velocità tra Torino e Milano.

L’effetto ritardante delle Ferrovie dello Stato sulle nostre vite di pendolari si è fatto sentire questa sera con sufficiente efficacia sul treno 9661 delle 19.17 da Porta Garibaldi per Torino.

Ma è da Lunedi 12 che marca male, sia al mattino con il Frecciarossa 9491 (“surriscaldamento dell”asse”?), che alla sera al ritorno.
I tempi di percorrenza AV sono stati, facendo la somma dei ritardi incontrati da lunedi sino ad oggi,  paragonabili a quelli di un interregionale. Peccato che il prezzo dell’abbonamento non sia affatto altrettanto paragonabile (218.50 € vs 98 €?).

Oltre alla AV ci si sta mettendo comunque pure d’impegno il trasporto regionale, visto che tutti i treni del passante ferroviario di Milano (linee S5, S6, etc.)  sono questa settimana puntualmente in ritardo.

Come se non bastasse da lunedi i vari display della stazione Garibaldi erano tutti fuori uso, spenti, così’ da creare una piacevole sensazione di “azzardo” al binario data dalla totale incertezza rispetto alla natura e destinazione dei treni in arrivo.
Roba da roulette russa o “indovina chi?” se nn era per gli annunci audio.

Quasi quasi adesso faccio richiesta del modulo per citare per danni Trenitalia
, come ha fatto quello studente pendolare Veneto di cui si parla in questi giorni.

Ha senso secondo voi fare qualcosa del genere?
Oppure non abbiamo speranze e dobbiamo solo subire in silenzio la presa per i fondelli, continuando a pagare puntualmente e in anticipo per un servizio che non prevedeva, sulla carta, questa bella quota di ritardi extra di cui godere liberamente nell’arco del mese?

NEWS UPDATE IN REAL TIME!
– 10 ore dopo – Giovedi 15-10-09 h:7.45

Il treno 9661 si presenta alle 7.26 del mattino a Porta Susa sotterranea con le bellezza di 3 carrozze in meno.

9 invece delle usuali 12. Chi aveva posti a sedere su un vagone fantasama viene “protetto” (questo il termine tecnico) su un altra carrozza.
Il vagone ristorante, dal quale sto scrivendo, viene “inibito” per consentire a chi ci arriva per primo di sedersi.

Nel vagone ristorante, tralaltro, ci sono 43°. Fuori, a milano, il meteo mi dice che ci sono  3° ad attenderci. Fanno 40° di escursione termica appena scendiamo. Mi piacciono gli schock al sistema nervoso, in effetti è come bagnarsi nel Gange, o ti uccide o ti rende più forte!

Tutto questo per “ovvi motivi tecnici“, dice il capotreno, che ovviamente li considera ovvi, mentre di ovvio non c’è proprio una mazza per chi ha un viaggio di 1h e fischia da compiere e si aspetta di poterlo fare da seduto anzichè stando in piedi.

Con la rimozione dei 3 vagoni, il capotreno dichiara di risolvere l’ovvio problema tecnico alla radice, evitando così di dover
arrivare magari in ritardo.

Son proprio curioso di vedere se e quanto sarà puntuale questo treno…

AV DISASTER UPDATE
– Il mattino dopo – Venerdi 16-10-09 h:8.45

Il treno Frecciarossa AV 9661 ha avuto la faccia tosta di presentarsi a Milano P.ta Garibaldi alle 9.00 del mattino anzichè alle 8.41. Che fanno altri 20 minuti di ritardo.
20 MINUTI DI RITARDO significa BASSA VELOCITA’.
Meno di 100 km in 1h e 40 li fa l’INTER-REGIONALE!