Ritardi Frecciarossa e IC a confronto

by Pendolando on January 24, 2010

In quest’ultima  settimana, nella tratta  Torino ->  Milano l’AV 9553 (7:47 da Porta Susa) sembra aver ripreso terreno rispetto all’ IC 699 delle 7.18, anche perchè quest’ultimo ha fatto veramente “cacare” (uso questa espressione perchè ero dentro quel treno).

Ritardi Torino Milano AV e IC

Situazione opposta per i treni Milano -> Torino se confrontiamo il 9554 (18.58 da Porta Garibaldi) con l’ InterCity 698 (18.05 da milano Centrale). IC puntuale come orologio (tant’è che ho perso quasi sempre la coincidenza a Novara con il passante da Certosa che è quasi sempre in ritardo)

ritardi milano torino

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Laura February 1, 2010 at 12:51 pm

Ciao!
Ma a proposito della famosa “revisione degli orari a partire da febbraio” non si sa ancora nulla? Non è che era una frase buttata lì solo per tenerci buni qualche giorno??

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Edoardo January 27, 2010 at 6:13 pm

Cioè hanno tolto il 6:40??

Forse è ora di intraprendere azioni più drastiche..
Io da domani inizio a intasare le eMail del Comune di Torino, del Comune di Milano, della Regione Piemonte, della Regione Lombardia, della Provincia di Torino, del procuratore Guariniello, LE IENE, Striscia La Notizia, Report, Mi Manda Rai Tre ..

Quotidianamente invierò eMail tanto da intasargli la posta.. prima o poi qualcuno mi ascolterà.. anche denunciandomi.. chi se ne frega..

Ormai non si canta nemmeno più vergogna all’arrivo in stazione.. ci hanno smunto

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Varkell January 28, 2010 at 10:19 am

Per quanto ne so, il comune di Milano e la regione Lombardia li puoi anche lasciare perdere….. La tratta TO-MI è in carico alla regione piemonte. Inoltre la regione si occupa dei Regionali e forse anche degli IC (non credo degli AV) quindi la loro risposta in “politichese”, potrebbe essere:
“gentile elettore, è proprio perchè siamo consci dei disagi che Trenitalia fa vivere quotidianamente ai propri passeggeri che non abbiamo rinnovato il contratto di servizio e stiamo cercando delle alternative”
Peccato che tutto questo non si possa concretizzare prima di un paio di anni…

Piccolo OT: vi segnalo il numero di Dix a Zelig sul viaggio in treno (“L’automobilista prende il treno”)…. fantastico!!!
http://www.youtube.com/watch?v=uLwF8Rki0kc
Tanto non ci resta che (subire e) riderne…. almeno non ci facciamo anche il fegato marcio

Stefano January 27, 2010 at 9:19 am

Vediamo cosa intendono loro per “utili per i pendolari”… Peccato che intanto da metà febbraio siano spariti dall’orariol’AV delle 6:40 (6:50 da porta susa) e l’IC delle 6:05 / 6:15. Spero che sia un errore, perché comincia ad essere decisamente troppo.Ma sfortunatamente, trattandosi di Truffitalia, l’ottimismo mi è passato tanto tempo fa.

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Gianni January 27, 2010 at 10:33 am

Scusate se insisto, ma se guardo sul sito di trenitalia a me continua a mostrare i soliti orari.
Un saluto

Gianni

elleci January 27, 2010 at 11:18 am

Stefano, non è che stai guardando gli orari di un sabato o domenica?

Valeria January 26, 2010 at 1:15 pm

Oggi prò sulla stampa nell’inserto di Torino c’era scritto che aggingono 1 treno per tratta negli orari più utili per i pendolari
valeria

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Gertsen January 26, 2010 at 10:10 am

alcune conseguenze: avevo prenotato un frecciarossa to-mi per il 17/1/10 per beneficiare della tariffa -30, ma è stato soppresso.

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Gertsen January 26, 2010 at 10:08 am

Oggi, 26/1/10, si notano variazioni nell’orario del mattino torino-milano. Soppresso il primo IR delle 5.50 e il primo frecciarossa delle 6.40. Soppresso l’Eurostarcity Milano-Venezia delle 8.05
Non esistono più treni veloci Est-Ovest (torino-milano-venezia), nemmeno con cambio a milano. Gli unici collegamenti veloci sono Alta velocità Torino-Milano-Bologna, cambio, Bologna Venezia. E’ uno scandalo!

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Gianni January 26, 2010 at 11:46 am

Scusa, dove hai visto i nuovi orari?
C’è qualche cambiamento la sera?
Grazie

Gianni

elleci January 26, 2010 at 9:56 am

Stamattina 9553 quasi in orario (solo 6 minuti di ritardo, interamente dovuti ad una sosta a Certosa per far passare il Varese-Milano Porta Garibaldi che aveva ben 5 minuti di ritardo – evidentemente i treni regionali lombardi sono più importanti dei Torino-Roma!).

Peccato però che sia stata davvero tolta, come anticipato da alcuni giornali, la carrozza 12. Quindi siamo tornati ad avere decine di persone in piedi/sedute per terra. Appena ho qualche minuto di tempo mando un esposto a Guariniello, per fargli sapere quali provvedimenti abbia preso Trenitalia per risolvere il sovraffollamento dei treni: ridurre il numero delle carrozze. Il tutto per cercare di ridurre i ritardi (soprattutto sulle salite tra Bologna e Firenze) – o comunque per avere più tempo per dare precedenza ai Milano-Varese!

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rita January 25, 2010 at 11:02 am

venerdi 22 Frecciarossa in partenza da MILANO dest.TO h.10 con 45 minuti di ritardo…..ma perche’ arriva da Roma??????

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Gianni January 25, 2010 at 10:02 am

Qualcuno sa qualcosa in merito alla riunione che ci dovrebbe essere stata venerdi 22, e nel caso se vedremo qualche cambiamento di orari a beneficio dei pendolari.
Grazie

Gianni

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Varkell January 25, 2010 at 9:46 am

I ritardi dell’IC all’andata sono legati a filo doppio a quelli del regionale che gli è davanti…. se il regionale si ferma l’IC lo segue a ruota…. Il genio di Trenitalia che mette il treno veloce DIETRO a quello lento. Questa settimana il regionale ha fatto altrettanto cagare (e lo dico perchè c’ero io sul treno…): 45, 60 e 25 min rispettivamente lun, mar e gio scorsi…
Quando ne abbiamo fatti 60 per fermarci in TUTTE le stazioni, hanno fatto sorpassare l’IC a Livorno Ferraris, una delle poche stazioni su cui facciano il sorpasso….

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Roberto-Admin January 26, 2010 at 10:19 am

Io ero su IC che ti ha fatto mangiare la polvere 😀
Ho provato a cercarti dal finestrino per vedere di farti qualche gestaccio di sfottò ma il vostro vetro era troppo sporco per guardarci dentro… 😉

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